A Eurotransporte teve oportunidade de viajar a bordo do Scania Irizar i4, num percurso realizado entre Santa Iria da Azóia, seguindo pela A8 até à Praia de Santa Rita (Vimeiro) tendo por destino Peniche.
Ao longo deste agradável trajecto foi possível analisar o comportamento do veículo, tanto em auto-estrada, onde revelou um conforto e fiabilidade irrepreensíveis, como nas estradas nacionais onde uma vez mais demonstrou uma assinalável comodidade e qualidade que não passou despercebida.
O autocarro encontrava-se com lotação completa, pois estava devidamente carregado com pesos para simular os ocupantes. O mesmo sucedendo em relação à bagageira, sendo assim possível verificar o comportamento em condições de carga máxima.
Foi possível observar a eficácia da travagem, a estabilidade da condução e a notável manobrabilidade mesmo em ruas estreitas e sinuosas.
A carroçaria produzida pela empresa espanhola Irizar apresenta um estilo exterior elegante que tem continuidade no interior, onde se destaca o espaço do corredor e nos bancos, dotados de cintos de segurança de dois pontos. Possui prateleiras superiores para bagagem, e um local para fixação de uma cadeira de rodas e respectivo elevador.
Os vidros duplos fumados nas janelas e o ar condicionado contribuem para um ambiente a bordo verdadeiramente confortável.
Entre as funcionalidades mais apreciadas encontra-se a altura do piso 860 mm, rebaixado em todo o comprimento de autocarro, que permite aceder com facilidade ao interior, e a porta dianteira complementada por uma dupla ao meio que se revelam úteis quando existe maior fluxo de passageiros.
Viajamos num interurbano, versão baixa de 12,9 m, com motor EEV de 9 litros uma potência de 289 hp às 1.900 rpm, com tecnologia Scania XPI (alta pressão de injecção) e EGR (recirculação e arrefecimento dos gases de escape). Equipado com caixa de velocidades automática ZF6HP 604C com retarder. Disco de travões com controlo electrónico, programa de estabilidade ESP, Hill-hold e suspensão dianteira independente.
De salientar que o Scania Irizar i4 é o primeiro autocarro no segmento interurbano a cumprir os exigentes regulamentos R66-01 para o anti-capotamento, que deverão entrar em vigor nos próximos anos.
Os consumos assumem uma importância preponderante na aquisição deste tipo de veículos, e o Scania Irizar i4 dá uma resposta positiva neste capítulo, conforme se pode constatar pelos dados recolhidos numa viagem de teste realizada entre Madrid e Lisboa, em auto-estrada e com carga máxima (17 toneladas) foi registado uma média de 21 litros/100 km.
Gama versátil
A Scania disponibiliza uma vasta oferta no mercado dos interurbanos, onde detém uma forte presença, e início do segmento do turismo, onde já se incluíam, o Scania Irizar InterCentury e o Scania OmniLink. Com a inclusão do Scania OmniExpress a que se junta agora o Irizar i4, a oferta do fabricante sueco tornou-se particularmente abrangente e competitiva.
Para além do modelo testado é possível optar entre diversas configurações em função do tipo de operação regular ou ocasional, podendo até ser adaptado para permitir os dois tipos utilização.
O Scania Irizar i4 disponibiliza três tipos de piso e acabamentos interiores, com dois os três eixos e uma grande diversidade de comprimentos, situados entre os 11 e os 15 metros.
A versão destinada ao transporte regular suburbano ou interurbano de curtas distância, possui motores Euro 4 de 270 a 340 hp e Euro 5 ou EEV desde 280 a 360 hp. Apresenta as características anteriormente enumeradas para o modelo testado.
Os veículos destinados para o serviço ocasional, que ocorre principalmente ao fim-de-semana, têm um chão mais elevado na área dos passageiros, oferecendo um espaço mais generoso para as bagagens. Tem uma porta à frente e outra ao meio, podendo esta última ser mais larga para dar acesso a cadeiras de rodas. Neste caso a gama de motorizações Euro 4 permite optar entre os 310 e os 380 hp, enquanto na Euro 5 ou EEV a escolha pode ser entre 320 e 380 hp.
A caixa de série é manual com mudança de velocidades electrónica (Scania Comfort Shift), estando disponíveis a título opcional a Scania Opticruise e a automática (ZF).
Resta acrescentar que o Irizar i4 já se encontra em fase de comercialização através da rede Scania que também fornece um conjunto de serviços de apoio, manutenção, reparação e peças.
