O modelo antecessor foi distinguido com o troféu de "Camião internacional do ano" em 2002. Desde então registou uma evolução natural com a introdução das mais recentes inovações tecnológicas, onde se destacam motores mais potentes, caixa de velocidades automatizadas AS-Tronic (opcional), design exterior renovado e interior modernizado.

A EUROTRANSPORTE foi conhecer este veículo 4x2 de 12 toneladas, num percurso típico de distribuição percorrendo estradas nacionais e atravessando pequenas localidades, onde podemos constatar a agilidade do DAF LF45 que se movimenta com total à vontade nas ruas mais sinuosas. Graças às dimensões compactas da cabina foi possível efectuarmos o nosso trajecto sem contrariedades.

No exterior apresenta um aspecto robusto e moderno, sendo de salientar a facilidade de acesso ao interior, devido à curta distância dos degraus ao solo, simplificando as operações de carga e descarga O habitáculo foi objecto de uma renovação, destacando-se a generosidade de espaço e os acabamentos de qualidade. Dispõe de um novo painel de instrumentos e volante ajustável com comandos integrados no intuito de criar um ambiente de trabalho confortável.

Existe a possibilidade de escolher alguns equipamentos opcionais, como o airbag para o condutor e pré-tensores dos cintos de segurança, ar condicionado de comando manual, banco de condutor de luxo, viseira quebra luz fumada, seis espelhos retrovisores com comando eléctrico dos principais, faróis de xénon, entre outros.

O DAF LF45 encontra-se equipado de série com caixas manuais de cinco ou seis velocidades, mas está disponível como opcional a transmissão automatizada ZF AS-Tronic (seis velocidades) que integrava o veículo testado e causou uma impressão muito positiva pela comodidade e tranquilidade que proporciona ao condutor. Utiliza um sistema electrónico para seleccionar a mudança apropriada a cada situação, contribuindo também para uma melhoria dos consumos.

Motores verdes

A série LF oferece uma ampla gama de potências, disponibilizando soluções adequadas às diversas necessidades de transporte. Esta versão encontrava-se dotada com o motor FR152 de quatro cilindros, 4,5 litros que debita 210 cv, em conformidade com a norma de emissões Euro 5, graças às técnicas avançadas de injecção de combustível (Smart), em conjunto com a tecnologia SCR de pós-tratamento de gases de escape. Cumpre o rigoroso critério EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicles), ou VEA – Veículos ecológicos avançados. Esta tecnologia foi também aplicada aos motores de seis cilindros de 9,2 litros e de 12,9 litros.

Minimizar a poluição ambiental tornou-se uma situação incontornável no sector dos transportes que assume uma quota-parte significativa nesta matéria, por essa razão tem-se assistido a um controlo cada vez mais rigoroso.

As partículas sólidas representam uma ameaça para a saúde pública e qualidade de vida, com a norma EEV é possível produzir emissões extremamente baixas.

A tendência actual passa pela introdução, em diversas cidades europeias, de zonas de baixas emissões, e a série DAF LF encontra-se devidamente preparada para cumprir as restrições, podendo operar sem limitações.

Num veículo vocacionado para a distribuição, a capacidade de carga é determinante, e isso está patente nesta gama que é disponibilizada com várias configurações de eixos.

Durante o nosso trajecto observamos com agrado a eficiência de travagem, que proporcionou uma resposta rápida e eficaz sempre que foi solicitada, coadjuvada pelo sistema EBS (travagem assistida electronicamente).

O chassis dos LF é em aço de alta qualidade, conferindo-lhe capacidade para transportar cargas elevadas. È completamente plano de modo a permitir a montagem de superestruturas facilitando o trabalho dos carroçadores.

O aumento da carga útil significa uma redução dos custos por quilómetro.

A renovação da série LF trouxe diversas melhorias ao nível do conforto e segurança, oferendo um amplo leque de opções, designadamente, a indicação da pressão dos pneus, sistema de travagem ABS e anti-patinagem (ASR).

Em resumo, o DAF LF45 confirmou os seus créditos enquanto veículo destinado à distribuição citadina e regional, pelo seu desempenho podemos concluir que se trata de uma solução de qualidade e rentabilidade para as empresas deste sector.